2019年4月29日上午11时许，一榀长32米、重900吨钢筋混凝土标准跨度简支梁，成功架落在贵南高铁都安瑶族自治县澄江双线特大桥指定桥墩上。预示着贵南高铁广西段，开始进入线上施工阶段。

澄江双线特大桥全长15.5公里，是贵南高铁全线最长的桥梁，也是广西现有铁路桥梁中最长的一座,共需架设箱梁428榀钢筋混凝土标准跨度简支梁，全部由都安制梁场预制，该制梁场是贵南高铁广西段最大的制梁基地。

贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中 " 八纵八横 " 高铁主通道包海通道 ( 包头——海口 ) 的重要组成路段，同时衔接 " 一带一路 " 陆路通道，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路枢纽南宁东站，于 2016 年 12 月 26 日开工建设，工期 6 年，预计 2023 年建成通车。

值得一提的是，贵南高铁建成后，贵阳至南宁实现高铁直接联通，。这意味着，南宁到贵阳高铁将告别现在“南宁—桂林—贵阳”的“拐弯线路”，变成“南宁—河池—贵阳”的“拉直线路”。

全程运行时间不到2小时，比普速列车缩短9个多小时，比现在走贵广高铁缩短3小时以上。这不仅仅是快！还能为大家节省更多的时间！

贵南高铁建成后，贵阳至南宁只需约两个小时，河池至南宁约1个小时，武鸣至南宁约15分钟。